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奥铃工厂噪音改善项目 ——降低边后板工位打磨噪音
王树功
文章类别:一线案例 |电子期刊号: 2009年第3期

众所周知,噪音也是一种环境污染,并对人的身体有害。人若长期在85分贝以上的噪音环境中工作,听力将会受到严重的损害。为了保护广大职工的身体健康,改善职工的工作环境,根据专家的指导,奥铃工厂自2006年5月份开始了噪音改善活动。

工厂选择车厢部作为第一个试点单位,成立了“车厢部噪音研究所”,由车厢部部长任所长,技术员、TPS推进员、现场安全员、工段长、班长为研究所成员,开始了全面的噪音改善活动。
该活动主要分成了以下几个步骤进行:

第一步:由安全员将噪音的危害等有关噪音的常识对车厢部所有职工进行培训,使大家认识到噪音的危害,意识到改善噪音的意义,通过培训激发了全员参与噪音改善的积极性和主动性。
第二步:研究所成员对整个部门的噪音源进行了全面的把握,在距每个噪音源3米的地方定点测量,将噪音发生的频率、噪音值等现状指标进行认真的测量和统计。然后在车厢部生产线平面布局图上予以标明,按照噪音发生的原因进行分类,以简易实物图标的方式进行标识,并手工制作成大表张贴于现场予以目视化。
第三步:根据噪音的分类,按照噪音发生的大小、频率等按从大到小的顺序制定出车厢部的噪音改善计划。
第四步:以班组为单位成立了专项整改小组,部门级噪音研究所负责协调各班组的相关问题,确保每个小组噪音改善工作的顺利开展。
第五步:在每月召开的部门级成果发布会上,各小组选出本小组优秀的噪音改善项目进行发布,通过发布选出部门级优秀改善项目,在厂级成果发布会上进行发布,使每个优秀的改善项目得到横向的扩展和应用。没有发布的项目纳入工厂改善提案进行激励,以激发全员参与改善的积极性。

通过以上工作有条不紊地开展,截止目前,车厢部共消除噪音源12个,噪音改善取得阶段性成果。

在持续改善的过程中我们认识到噪音的产生常常是由于以下5项野蛮操作造成的:1.由于工件贴合不到位或变形而需要用锤子敲打。2.由于焊接的缺陷而需要用磨光机打磨。3.由于工装设计不合理或操作不当而致使工件与器具发生频繁碰撞。4.由于孔位不正而需要扩孔。5.由于追求快速完成任务而进行野蛮操作。要想彻底的降低噪音就必须消除以上不良现象,只有消除了以上不良的作业才能从根本上降低噪音。

通过全员的参与和努力,在消除了以上不良现象后,大家惊喜的发现不仅噪音降低了,产品的质量也随之得到了提高。例如车厢部9月份发布的“降低边后板工位打磨噪音”项目,通过对工艺工装的改善以及职工焊接水平的提高,最终取消了边后板打磨作业,节省了3名打磨工人,产生年度有形效益3.2万元,产品的质量得到了提升。

在车厢部噪音改善成果发布之后,这一成果随即在车架部和车身车间得到了推广和应用。如今,工厂所有的装焊车间都在进行噪音改善。迄今为止,奥铃工厂已改善的噪音项目合计29个,所改善的对象涉及质量、工艺、设计、工位器具、管理制度等各个方面。

通过对噪音环境的改善,我们意识到“噪音问题就是质量问题,噪音改善从职工的切身利益出发,在降低了噪音、改善了工作环境的同时,加工成本将会从根本上降低,产品的质量和工作效率也必将得到提升”。

题目:降低边后板工位打磨噪音
工厂:奥铃工厂
部门:车厢部

 

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